Los pilotos ejidenses de competición por Andalucía

Ángel Cordero, Paco Fuentes, Fco Villegas y su copiloto Moisés Fdez han participado este fin de semana en varias pruebas

Los ejidenes Francisco Villegas y su copiloto Moisés Fernández durante la participación en el Guadalquivir Classic Raid

Tres pilotos del club AC El Ejido han competido este fin de semana obteniendo diferentes resultados. Así, el piloto de Cártama, Ángel Cordero, tomó parte en la I Subida a Casarabonela al norte de la provincia de Málaga. La prueba contaba con una notable inscripción en cuanto a calidad de las monturas y donde entrar en el top ten ya era un éxito.

En la Fase A disputada el sábado por la tarde el piloto del Renault Clio Sport marcó unos cronos interesantes quedando en la 8ª posición de la general y segundo de su categoría, en cuanto a la Fase B, celebrada el domingo por la mañana, fue mejorando los tiempos hasta obtener la 6ª plaza de la general.

Otra prueba donde hubo representación ejidense fue en la Guadalquivir Classic Raid, una novedosa formula para competir con vehículos de más de 25 años, con pilotos de toda España y que durante cinco jornadas recorrieron más de 700 km junto al curso del rio Guadalquivir, desde Peal de Becerro en Jaén hasta Sanlúcar de Barrameda en Cádiz.

Francisco Villegas y su copiloto Moisés Fernández debutaron en este tipo de pruebas que mezclaban la regularidad por caminos de tierra y asfalto, con medias de velocidad bastante elevadas que les hicieron emplearse a fondo. En cuanto a los resultados, llegaron a ganar la primera etapa y estar en posiciones de pódium varias jornadas pero al final fueron quintos en la categoría “Turismos 25”.

En otra especialidad totalmente distinta a las anteriores en la que participó el copiloto Paco Fuentes, fue en la Resistencia Todoterreno de Serón, puntuable para el Campeonato de España, y lo hizo acompañando al santanderino José Luis Peña a bordo de un Polaris RZR 1000 Turbo.

En la etapa Prologo obtuvieron una prometedora 8ª posición en la general, pero quedaban por delante 430 km cronometrados, en la mañana del domingo habría que dar 4 vueltas a un recorrido de 60 km que iría mermando las mecánicas notablemente.

En la primera vuelta marcaron el sexto mejor tiempo pero mediada la segunda una avería en el cambio les hizo abandonar esta prueba en la que tenían puestas muchas ilusiones.

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